История D9 берет свое начало с 1954 года. Именно тогда компания Caterpillar запустила пробную серию с десяти машин, которые были названы D9X.

Вскоре бульдозеры D9 начали пользоваться популярностью и Cat запустила производство машин с различными модификациями. Все они не намного отличались от первой версии. Но в 1995 вышла D9R. Новая модель была больше на 8 метров в длину, ее производительность составляла 410 л.с., а высота почти 4 метра.



Одна из причин широкой популярности D9 - участие бульдозера во Вьетнамской войне. Боевые действия в основном происходили в джунглях, поэтому небольшие и миниатюрные машины не подходили для выполнения задач, которые стояли перед ними. Инженеры того времени утверждают, что модель Cat D9 была незаменимой в тех условиях.

Компания Israeli Military Industries, по сути, сделали с бульдозера D9 – танк. Инженеры, учитывая особенность местности сектора Газа, сконструировали специальные бронекомплекты, вооружили отвалом, а, главное, защитили и водителя, и важнейшие части машины от РПГ, огнестрельного оружия и мин. Мало того, на модифицированный D9 установили FN Mag и теперь он может вести ответный огонь, отбивая засады, которым часто подвергалась машина.

Эксперты считают, что D9 сыграла ключевую роль в этом конфликте и позволила сберечь тысячи жизней во время боев в жилых кварталах.

Очень часто война является мотором прогресса, и этот случай не исключение. В новой, обновленной, серии бульдозеров D9 возможно беспилотное управление машиной. Угол обзора в моделях значительно больше, но самое важное – это полная безопасность оператора. Обновленные бульдозеры уже продемонстрировали свою эффективность и постепенно заменяют классические модели D9.

Впрочем, технология беспилотного бульдозера также активно развиваются и в строительной технике. По прогнозам, такие машины будут уже совсем не редкостью в ближайшие 5 лет.

Компания Цеппелин Украина предлагает ознакомится с широким модельным рядом бульдозеров Caterpillar в разделе www.zeppelin.ua/products/buldozery. 

ко всем новостям