Блог Цеппелін Україна
Як виявити несправність паливного насоса?
Допомагаємо швидко знайти несправності паливного насоса спецтехніки.
Простий спосіб розпізнати проблеми в роботі акумулятора, стартера та генератора будівельної спецтехніки
Несправність електрики будівельної спецтехніки неминуче призводить до простою машини. Електрика дуже важлива для повноцінної експлуатації спецтехніки: з її допомогою здійснюється керування всіма функціями. У електричному ланцюзі немає незначних елементів – справність усієї системи може залежати від однієї маленької деталі. Тому вкрай важливо стежити за станом електрики і своєчасно розпізнавати проблеми та збої в роботі, що […]
3 причини несправності ходової частини екскаватора-навантажувача. Як попередити поломку?
Розглянемо якими бувають причини виходу з ладу ходової частини та дамо поради як уникати таких проблем.
Фактори, що впливають на знос ходової частини гусеничної спецтехніки. Рельєф та здатність ґрунту до налипання
Рельєф місцевості Крім характеру експлуатації велике значення має рельєф місцевості, на якій працює машина. В результаті змін рельєфу змінюється навантаження на різні частини ходового механізму. Рух вниз по схилу Більша частина ваги діє на передню частину машини, знос передніх котків йде більш інтенсивно. Зате завдяки особливостям конструкції гусеничного ланцюга при русі вниз зменшується знос коліс […]
Фактори, що впливають на знос ходової частини гусеничної спецтехніки. Об’єктивні чинники
Всі вузли та деталі ходової частини гусеничної спецтехніки розраховані на роботу в складі єдиного механізму. Взаємопов’язані й процеси їх зносу: знос одного з компонентів буде певним чином впливати на всі інші деталі та вузли механізму. Саме тому ми радимо не використовувати в складі одного ходового механізму нові й зношені деталі. В результаті спільної роботи і […]
Якщо ваша спецтехніка працює на холостому ходу, вона «спалює гроші»!
У масштабах всієї країни щорічно спалюються сотні тисяч літрів пального під час роботи двигунів будівельної, важкої кар'єрної та іншої спецтехніки на холостому ходу.
Економічно оптимальний термін експлуатації дорожньо-будівельних машин та їх компонентів
У перші роки роботи машини собівартість 1 мотогодини зменшується через зниження балансової вартості машини (витрати на амортизацію). Собівартість 1 мотогодини досягає своєї нижчої точки, коли амортизаційні витрати починають вирівнюватися, а витрати на ремонт поки не почали різко зростати. Це і є економічно оптимальний термін експлуатації машини: її залишкова вартість ще залишається високою і вона поки […]